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康明斯发电机组电磁线圈旋转阀与调速器有哪些

2020-04-15
来源: 海南新葡萄京娱乐场app厂家
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 目前康明斯柴油机 PT 泵主要采用 EFC(ELECTRCFUELCONTROL) 电子油量控制,其实质是康明斯 PT 燃油系统自动调速装置,主要包括电磁传感器、EFC 电子调速器和实行器三部分。
 
主要结果如下:(1) 目前,由电子油量控制的 PT 泵体设有 EFC 腔,可配置电磁阀作动器。旋转阀的开度由电子调速器控制,它随柴油机转速或负荷的变化而变化,从而改变进入 PT 喷油器的燃油流量。目前,实行器有两种形式:当电源切断时,通常开启的实行器处于全节流位置(节流阀完全打开);通常关闭的致动器在电源切断时停止燃料供应。实行器有低、高、超高三种流量,其供电电压可分为 12V 或 24V 直流。必须保证速度控制电压与实行器电压相同。
 
如果 EFC 实行器安装在 PT(G)AFC 泵上,则必须将 AFC 无空气螺杆拧到末端,必须拆卸 AS( 空气信号减速器)和 AFC( 空气燃料控制器)的上排气口,然后必须拆卸 AFC 的隔膜、隔膜弹簧和隔膜柱塞总成,然后用尖锐的喷嘴钳拆卸桶片及其卡环。然后将 O 形密封圈安装到 AFC 腔体中,在实行器上安装 EFC 垫片,用清洁的柴油机油润滑 O 型密封环,当实行器法兰远离油泵壳 9 时,将实行机构插入油泵壳体的腔内。5 毫米,使用手掌,推动和旋转实行器约 30°,直到实行器法兰接触到燃油泵外壳。紧固螺栓安装在安装螺钉孔中,紧固力矩为 5。6N·m.
 
安装电子调速器时,节流阀应固定在完全开启的位置,其功能应由电磁阀代替。燃料由电磁阀线圈旋转,然后通过截止阀送至 PT 喷油器。
 
(2) 电磁传感器的 EFC 系统中的电磁传感器安装在飞轮壳体上。现在康明斯柴油机在康明斯柴油机的飞轮壳上有一个螺丝塞孔。拆下插头,用电磁传感器安装。如果飞轮外壳没有这个螺丝塞孔,你可以打一个 14。7 毫米孔直接在飞轮壳和丝锥与 5 /8-18 UNF-2A 丝锥。安装电磁传感器,拧紧它直到它触及飞轮环,然后将传感器拧回 1:2≤3 乘以 4 圈,使传感器的上表面与齿顶表面之间的距离为 0。71≤1.07 毫米,最后拧紧锁紧螺母。
 
(3)EFC 电子调速器的面板和工作原理与 ESD5500E 电子调速模块相似,EFC 电子调速器模块的面板如图 5≤55 所示。可调整为无速度下降工作模式,也可调整为有速降工作模式。
 
1)EFC 电子调速器模块终端。EFC 电子调速器模块面板上有 14 个终端,由面板上的数字定义如下:
1,2:电源输入端,1(+),2(-);
 
3,4:所述电磁致动器的输出端(ACT) 将控制电流输出到所述电磁致动器;
 
5,6:柴油机(MPU) 的速度信号是从电磁速度传感器的输入端连接起来的。
 
7,8,9:速度微调电位器接入终端;
 
10:怠速输入端子(怠速)。通常,转速控制器控制柴油机(维修技术)在切断低功率水平时以高怠速(最大空载速度)运行。
 
11:共同低级别投入(COM);
 
A,B:如果柴油机在增益调整后不稳定,在终端 A 和 B 之间安装搭接。
 
2) 调整元件。怠速设定电位器(IDLESPD) 设置柴油机快速怠速设定电位器转 20 圈,顺时针旋转将提高怠速速度。怠速柴油机运动部件的预润滑和预热一般为 600×650 r/Min,不超过 900 r/Min。用怠速电位器调节。
 
空载转速设定电位器(RUNSPD):使用电位器调节柴油机空载转速;空载转速设定电位器可旋转 20 圈,顺时针旋转可提高最大空载转速。
 
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