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倾听声音,判断沃尔沃发电机的运行情况

2019-04-14
来源: 未知
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(1) 许多机器总是发出声音,所以熟练的大师可以从机器的声音判断他们是否在工作。沃尔沃柴油发电机通常的解决方案是倾听、查看和检查。其中,最有效、最直接的方法是用声音来判断,可以通过声音消除萌芽中的一些小的预见缺陷,从而避免重大故障的发生。
 
当柴油机从高速突然下降到低速时,汽缸上部可以明显听到 "时" 的撞击声。这是柴油机常见的故障之一。主要原因是连杆衬套之间的活塞销间隙过大,机器转速的突然变化造成了一种横向动力不平衡。它使连杆衬套中的活塞销同时左右摆动,使活塞销冲击连杆衬套并发出声音。为了避免更多的麻烦、不必要的浪费和经济损失,应及时更换活塞销和连杆衬套,以保证柴油的正常有效运行。
 

(2) 柴油机低速运转时,气门室的门盖可明显听到 "BA-Da,BA-Da" 的金属敲击声。这种声音是由阀门和摇臂压力头之间的撞击造成的,主要原因是阀门间隙太大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。如果气门间隙太大或太小,柴油机将无法正常工作。太原发电机的气门间隙太大,造成太原发电机摇臂与阀门之间排量过大,太原租赁发电机厂家,接触产生的冲击力也较大,所以发出 "棒" 金属抽头声,发动机长时间工作这种声音是常见的,所以每隔 300 小时左右,发动机应重新调整气门间隙。
 
(3) 在汽缸的上部,发动机能清楚地听到活塞撞击缸体脆性的声音,俗称 "撞击汽缸"。造成这一故障的根本原因是柴油机喷油提前角过大。众所周知,柴油机的燃油提前角是柴油机的主要技术指标之一。供油提前角是否正确,直接关系到柴油机能否正常工作,柴油机能否提供正常的动力。影响整机的工作状态。为了使混合气的形成和燃烧过程正常,柴油机必须有一定的喷油提前角,喷油提前角过小,将空气注入缸内形成可燃气体燃烧,导致燃烧不稳定。在活塞的上游阶段,侧偏置与气缸壁发生碰撞,对缸体的撞击产生击打气缸的声音。
 
(4) 柴油发动机在操作时,在机体下部可听到钝、嘶哑的抽头声,特别是在高负荷工作时,这种噪音更为明显,应马上停止使用沃尔沃新葡萄京娱乐场app。沃尔沃新葡萄京娱乐场app将继续工作,不进行检查和维护,如果声音仍然存在。很可能会出现 "笼" 和 "轴" 现象。
 
(5) 在突如其来的负荷作用下,柴油机能听到块附近有钝而哑的撞击声。这主要是由于曲轴轴颈与连杆衬套之间的摩擦异常所致。主要原因是曲轴轴颈与连杆衬套间隙过大,出现局部跳动。这种声音的产生机理和维修试验方法与主轴和主轴瓷砖完全相同,本文对此未作详细说明。
 

(6) 在柴油发动机的自由端,可以清楚地听到 "嚎叫"。这种声音来自于前盖内的啮合齿轮,每个啮合齿轮的齿轮磨损过大,齿轮的间隙过大,使齿轮不能进入正常的啮合状态而产生这种声音,排除方法是打开前盖。用铅片或油漆检查齿轮啮合情况,调整齿轮,如果齿轮间隙太大,必须及时更换新齿轮。
 

(7) 在圆柱体顶部可以听到物体撞击的声音。在减小阀门间隙的同时,冲击噪声也会增加。产生这种声音的主要原因是阀门和活塞之间的碰撞。造成这种现象的主要原因是阀门间隙不合适。当活塞运行到顶停点时,这会导致阀门和活塞之间的高速和强烈的冲击。此时柴油机无动力,机械的抗负荷能力明显下降。消除这一故障的具体方法是依次将气缸活塞提升到顶部断点,按压阀门,检查活塞与阀门之间的间隙,并调整阀门。
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