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上柴股份新葡萄京娱乐场app轴承新标准是什么?

2019-04-28
来源: 未知
新葡萄京娱乐场app的轴承可以分为三类,让大家谈谈它的一些新标准。柴油发电机轴承大致可分为三类,即:偏航轴承、可变螺旋桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。

偏航轴承安装在塔架和驾驶舱的连接部分,可变螺旋桨轴承安装在每片叶片的根部和轮毂连接处。
 
 上柴股份新葡萄京娱乐场app技术要求
 
I. 上柴股份新葡萄京娱乐场app材料
 
上柴股份新葡萄京娱乐场app现行标准规定偏航、变桨轴承套圈的材料选用 42CrMo,热处理采用整体调质处理,调质后硬度为 229HB—269HB,滚道部分采用表面淬火,淬火硬度为 55HRC-62HRC. 由于风力发电机偏航、变桨轴承的受力情况复杂,而且轴承承受的冲击和振动比较大,因此,要求轴承既能承受冲击,又能承受较大载荷。
这样轴承套圈基体硬度为 229HB-269HB,能够承受冲击而不发生塑性变形,同时滚道部分表面淬火硬度达到 55HRC-62HRC,可增加接触疲劳寿命,从而保证轴承长寿命的使用要求。
 
2. 上柴股份新葡萄京娱乐场app低温冲击能
 
上柴股份新葡萄京娱乐场app;目前的标准不低于 27J 的低温冲击工作的偏航,可变螺旋桨转盘轴承环:-20℃Akv,并可确定在冰冷条件下的 Akv 值可通过与用户协商确定。发电机可在极冷地区工作,轴承必须能够承受低温下的大冲击负荷,因此轴承环材料必须经过回火和回火后进行低温冲击试验。取轴承环的一部分制成样品,或在与环相同的性能和热处理条件下进行。
 
上柴股份新葡萄京娱乐场app轴承齿圈
 
由于上柴股份新葡萄京娱乐场app轴承的传动精度不高,齿圈直径较大,齿轮模数较大,因此齿轮的精度等级一般要求为 GB/T10095.2-2001 的 9 级或 10 级。
但是,在工作条件下,由于齿轮与轴承齿圈之间的碰撞,轴承齿圈的齿面应淬火,齿轮的齿面硬度一般为 60 HRC。考虑到等寿命设计,大齿轮齿面淬火硬度不小于 45 HRC。
 
四。上柴股份新葡萄京娱乐场app防腐处理
 
上柴股份新葡萄京娱乐场app设备在现场作业,偏航,转子轴承的一部分暴露在外面,会受到大气的污染,高湿度的环境也会腐蚀轴承基体,因此,暴露在外的偏航和沥青轴承部件需要表面腐蚀处理,一般采用镀锌处理。根据要求,对镀锌层的外部进行油漆保护处理。
 
15 kW 以上的新葡萄京娱乐场app大多采用单轴承的电动球轴承。由于上柴股份新葡萄京娱乐场app承前端负荷大,转速较高的通常是采用较大的单排深沟球轴承或双排深槽球轴承,后端采用单排深沟球轴承!
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