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新葡萄京娱乐场app气缸工作温作用炭影响成裂纹

2020-07-17
来源: 海南新葡萄京娱乐场app厂家
1、对铝制气缸盖和水套可用硅酸钠15g、液态肥皂2g加水IL的比例配成溶液,将其注人冷却系统中,启动发动机到正常工作温度:再运转h后放出清洗液,用水清洗干净。对于钢制零件,溶液浓度可大些,约有10%~15%的氢氧化钠:对有色金属零件浓度应低些,约2%~3%的氢氧化钠即可。

酸洗液清除水垢 常用的酸洗液有磷酸、盐酸或格酸等。
用2.5%盐酸溶液清洗,主要使之生成易溶于水的盐类,如CaCl、MgCl等。将盐酸溶液加人冷却系统中,然后使发动机以全速运转1后,放出溶液。再以超过冷却系统容量3信的清水冲洗干净。用磷酸时,取相对密度为1.71的磷酸(HPO) 100mL. 络酐(CrO3)50g、水900mL,加热至30C,浸泡30~60min,洗后再用0. 3%的重铬酸盐清洗,去除残留磷酸,防止腐蚀。清除铝合金零部件的水垢,可用5%浓度的硝酸溶液或10% ~15%浓度的醋酸溶液.
清除水垢的化学清除液应根据水垢成分与零件材料选用.

2、清除积炭

在维修过程中,经常遇到清除积炭的问题,如发动机中的积炭大部分积聚在气门、活塞残  和气缸盖上。积炭的成分与发动机的结构、零件的部位、燃油、润滑油的种类、工作条件以及工作时间等有很大的关系。积炭是由于燃料和润滑油在燃烧过程中不能完全燃烧,并在高活温作用下形成的一种由胶质、沥青质、油焦质、润滑油和炭质等组成的复杂混合物。这些积具炭影响发动机某些零件散热效果,恶化传热条件,影响其燃烧性,甚至会导致零件过热,形成裂纹。目前,经常使用机械清除法、化学法和电解法等清除积炭.

(1) 机械清除法 它是用金属丝刷与刮刀去除积炭。为了提高生产效率,在用金属丝刷刷时可由电钻经软轴带动其转动。此方法简单,对于规模较小的维修单位经常采用,但效率情低,容易损伤零件表面,积炭不易清除干净。
也可用喷射核屑法清除积炭。由于核屑比金属软,冲击零件时,本身会变形,所以零件池表面不会产生刮伤或擦伤,生产效率也高。这种方法是用压缩空气吹送干燥且碾碎的桃、
李、杏的核及核桃的硬壳冲击有积炭的零件表面,破坏积炭层而达到清除目的。


(2)化学法对于某些精加工的零部件表面,不能采用机械清除的方法,则可用化学法。将零件浸人氢氧化钠、碳酸钠等清洗溶液中,温度为80~95C,使油脂溶解或乳化,清积炭变软,约2~3后取出,再用毛刷刷去积炭,用加人0. 1%~0.3%的重洛酸钾热水清司去先,最后用压缩空气吹干。(3)电化学法将碱溶液作为电解液,工件接于阴极,使其在化学反应和氢气的剥离共同作用下去除积炭。
这种方法有较高的效率,但要掌握好清除积炭的规范。例如,气门电化达  学法清除积炭的规范大致为:电压6V,电流密度为6A/dm2,电解液温度135~145C,电解时间以5~ 10min为宜,

3、除锈
冗积锈是金属表面与空气中氧,水分以及酸类物质接触而生成的氧化物,如FeO、FesO k管FezOs等,通常称为铁锈。去锈的主要方法有机械法、化学酸洗法和电化学酸蚀法。

(1)机械法是利用机械零部件间的摩擦、 切削等作用清除零件表面锈层。常用的方法有刷、磨、抛光和喷砂等。单件小批维修靠人工用钢丝刷、刮刀、砂布等刷、刮或打磨锈蚀后生  层,成批的零部件或有条件的单位,可用电动机或风动机等作动力,带动各种除锈工具进行



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