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2000系列柴油机冷却系统有什么特点?

2019-03-27
来源: 未知
双温循环冷却系统是指在同一台柴油机上,同时设置两套完全独立的冷却循环系统,称为“高温冷却循环系统”(简称“高温循环”)和“低温冷却循环系统”(简称“低温循环”)。

12V、8V陆用柴油机均采用此冷却型式。

该系统冷却风扇可由偶合器控制转速,以达到控制冷却水温的目的。

主要由水泵、机油冷却器、中冷器、散热器、偶合器和冷却管系等组成。高温循环”冷却系统该系统主要由高温水泵、前排散热器等组成。

高温水泵将前排散热器内的冷却水压送到机体右侧水道内,又通过飞轮端中间水管,送入机体左侧水道。

进入机体的冷却水,流经汽缸套冷却水套,由机体上部串水管孔进入汽缸盖水腔,然后由汽缸盖上端面出水口进入汽缸盖回水管。

部分冷却水由中间水管进入增压器中间体水腔,冷却增压器后也流入回水管(2000型的增压器不采用水冷),两排回水管汇合后经出水汇总管流回前排散热器内。

该循环出水温度一般控制在75~85℃范低温循环”冷却系统〈该系统主要由低温水泵、中冷器、机油冷却器和后排散热器等组成。

低温水泵将后排散热器内的冷却水压送至中冷器内,再流经机油冷却器,最后流回后排散热器内。

该循环水温一般控制在45℃;高低温水循环路线。本文来源;www.hainanchongkang.com 康明斯发电机组


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