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康明斯柴油发电机电池损坏的修复方法

2019-04-28
来源: 未知
使用中的康明斯柴油发电机电池的故障包括壳体开裂、密封胶破裂、终端柱烧坏、板硫化、自放电或板短路等。针对这些不同的损坏情况,大家列出了不同的维修方法,海南中康企业的目的是让客户知道电池的维修方法而不离家出走,使柴油发电机能够更快地恢复运转。
 
1。修补外壳裂纹:发现电池外壳有裂纹或损坏后,采用粘接力强、绝缘性能好的环氧树脂进行修补。当胶水修补后,用加热裂纹软化裂纹,然后用刀清洁裂纹表面,然后将环氧树脂插入裂纹并将其平整。一张纸贴在平面上。30 Min 后,在 50℃~60℃的烤箱中放置约 2 小时,加速修复部位的硬化。取下纸后,将表面压平。
 
2。密封胶断裂维护:电池使用一段时间后,密封区经常发生电解质泄漏,严重时也会出现裂缝。这种故障现象主要是由于密封胶在制造过程中不严格或使用不当造成的。当发现这种现象时,用刀铲清洗破裂部位后,再用密封胶进行再铸。
 
3。电池端子维护:经过长期磨损和烧损后,电池端杆会变薄、变小,导致销与端子接触不良。接线杆的修复方法是:先制作与连接杆尺寸相同的模型,然后将铅块倒入模型中,2 Min 后将模型移除。
 
钢板硫化的维护:当电池长期处于放电或半放电状态时,电极板上形成白色粗颗粒硫酸铅,在正常充电过程中不能完全还原为二氧化铅和海绵铅。这种现象称为硫酸铅硬化,简称硫化。粗大的硫酸铅颗粒堵塞了电极板的孔隙,使电解液难以渗透,导致电池容量下降。柴油机起动时,电池不能提供正常的使用电流,导致柴油机不能正常起动。

对于轻硫化电池,一次充电的第二级充电电流可以连续过充,也可以用全充全放电法回收活性物质。当电解液中出现大量气泡时,比重增加到 1。280,可以使用。当电极板硫化严重时,可将放电电解液倒出电池,再将蒸馏水加入电池中多次清洗。

将最后的蒸馏水储存在电池中,将液位提高 10 至 15 毫米,然后用大约 2A 的小电流充电。当电解质的比重约为 1。11、在电池内部加入蒸馏水,继续用低电流充电,然后放电。这是重复多次,最后一次充电调节电解质的比例到指定的值,可以使用。
 
5。自放电维护:电池在不使用时逐渐失电的现象称为自放电。造成这种现象的原因有:电解液中杂质过多、隔板损坏、电池外电解液损坏、活性物质脱落等。
为了防止电池自身放电,电池外部应保持清洁使用,注入的电解液必须与化学纯硫酸和蒸馏水混合使用。在电池内没有电解液的情况下,必须添加蒸馏水。电池自放电的修复方法是:卸下电池的电,使电极板上的杂质溶解到电解液中,然后倒入所有的电解液,用蒸馏水彻底清洗电池内部。

最后,加入一定量的电解质充电。
 
6. 板短路的维护:柴油机起动时,电池中的短路电池有电解液喷射。充电时,电解液温度较高,比重较低,电解液中气泡较少。对于这种电池,必须将其移除并更换或修理。


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